中国马鞍山的这座港如何成为新时代的“黄金水道”？

　　中新网马鞍山12月3日电 题：中国马鞍山的这座港如何成为新时代的“黄金水道”？

　　中新网记者 张俊

　　在长江之滨，一座年轻的港口正以其独特的魅力和活力，吸引着世界的目光。在这里，我们不仅见证了货物的流转，更见证了一个个梦想的起航。记者近日走进皖江北岸万吨级深水港——马鞍山郑蒲港，探访其是如何成为新时代的“黄金水道”？

航拍马鞍山郑蒲港码头。马鞍山郑蒲港新区 供图

　　一座港，架起内陆与世界的桥梁

　　今年49岁铁运工人龚海贤，每逢周末都会到长江边上的郑蒲港码头走一走。他从长江上游的四川乐山来到下游的马鞍山，见证了郑蒲港铁路专用线的建成，这条线路将铁路货场功能前移至港口，实现了铁水联运，大大降低了企业的物流成本。

　　郑蒲港的建设不仅是马鞍山市对外开放的新窗口，更是连接内陆与海洋经济的重要桥梁。它使得马鞍山市的货物可以直接通过长江航道进入海洋，大大缩短了货物运输的时间和成本。据测算，郑蒲港的运营将使得马鞍山到上海的货物运输时间缩短约3天，物流成本比陆运降低约50%。

　　在郑蒲港新区，区位优势正转化为发展动力。作为安徽省唯一的“区港联动”型综合保税区，郑蒲港新区充分发挥其在长江经济带的战略位置，通过江海联运模式，将内陆的资源与全球市场紧密相连。

　　去年9月1日，马鞍山郑蒲港迎来了进口肉类通关查验，这不仅是对郑蒲港进境肉类指定监管场地能力的一次检验，更是新区对外开放水平的一次展示。这批来自白俄罗斯的25.886吨进口肉类，通过江海联运模式，顺利抵达郑蒲港，为新区的肉类加工企业带来了新鲜的原材料，也为马鞍山市民的餐桌带来了更多选择。

　　作为皖江北岸的“第一港”，郑蒲港正展现出前所未有的活力。在这里，巨大的龙门吊忙碌地装卸着来自世界各地的集装箱，航运货轮频繁来往，将一批批货物运往海内外各地。安徽省郑蒲港务有限公司生产部经理徐征表示，预计2024年郑蒲港港口将完成吞吐量225万吨，集装箱6.5万标箱。

　　一座港，承载区域经济的新希望

　　站在港区内，放眼望去，龙门吊升降腾挪，一片繁忙。“我们2022年入驻郑蒲港的头一个月就开始发船。”安徽飞远国际供应链管理有限公司总经理刑梁说。

　　郑蒲港新区依托综保区、对外开放港口和口岸、肉类进境指定监管场地、自贸联动创新区、跨境电商综合试验区等五大平台叠加政策，围绕保税加工、冷链仓储、进出口业务等开展精准招商。

工作人员正在查看仓储货物。马鞍山郑蒲港新区 供图

　　飞远物流就是通过招商引资入驻郑蒲港的物流企业之一。“我们的客户群体主要是马鞍山周边地区，运输成本是客户最关心的问题，郑蒲港这边优势很大。”刑梁介绍道。作为安徽境内长江以北唯一的万吨级深水港，郑蒲港的区位优势毋庸置疑。在充分发挥综保区和区港联动优势的情况下，通过多式联运模式可以有效降低企业运输成本约15%。

　　郑蒲港新区以数字赋能制造业高质量发展为核心引擎，通过实施“大港口、大物流、大外贸”以及“十大行动”等关键举措，推动各项工作提质增效。目前，郑蒲港新区与中兴集团、中联重科合作，聚焦大型工程机械和高端装备制造，以及与上海紫江集团的战略合作，投资建设高档无菌医药包装及新型薄膜材料的生产基地，总投资高达20亿元，为区域经济发展注入新动能。

　　一座港，连接过去与未来

　　郑蒲港的建设，不仅是马鞍山市对外开放的新窗口，更是连接马鞍山市过去与未来的桥梁。它将使得马鞍山市更好地继承和发扬其悠久的历史和文化，同时也将为马鞍山市的未来发展提供新的动力和机遇。

　　在马鞍山市，安徽富信半导体科技有限公司正以其独特的创业故事和技术创新，成为中国半导体行业中的一股新兴力量。该公司从代理起家，随着时间的推移，富信半导体的创始人们意识到，要想在竞争激烈的市场中脱颖而出，必须拥有自己的制造能力和核心技术。

技术人员正在生产车间内查看生产情况。中新网记者张俊 摄

　　公司创始人之一的周海生说，经过几年的发展，他们的贴片电阻产品在国内市场上的口碑相当不错，产量和产能每年都在增长，目前在国内贴片电阻品牌中排名前三。公司还将目光投向了海外市场，产品已经出口到韩国、印度、越南、巴西等国家和地区。

　　科技创新是郑蒲港新区发展的核心驱动力。新区积极引进长三角地区大院大所，抢占产业发展制高点。与南京大学合作建立的南大高新技术研究院，与上海张江研究院合作建立的孵化基地，以及与中国科学院纳米研究所合作建立的纳米材料研发及产业化基地，都是新区科技创新的源动力。

　　郑蒲港的建设，是马鞍山市对外开放的重要成果，也是中国内陆地区与世界经济联系的重要桥梁。马鞍山郑蒲港作为新时代的“内陆出海口”，正以其独特的区位优势和发展潜力，助力区域经济腾飞。(完)

【编辑:付子豪】